中國女?dāng)z影家協(xié)會將繼續(xù)推出“聚焦‘巾幗建設(shè)者’系列公益活動”專題，將鏡頭對準(zhǔn)活躍在大國重器、中國建橋、中國高鐵、中國隧道等重大工程項(xiàng)目一線的杰出女性建設(shè)者，對她們進(jìn)行點(diǎn)對點(diǎn)跟蹤拍攝深入報(bào)道，用影像講述當(dāng)代巾幗英雄為實(shí)現(xiàn)夢想努力奮斗的人生故事，展現(xiàn)她們在各自領(lǐng)域發(fā)揮所長，為建設(shè)創(chuàng)新型國家所做出的卓越貢獻(xiàn)。

鐵道信號行業(yè)女專家——黃紅

最新消息：目前，南龍鐵路龍巖段基礎(chǔ)工程已全線完工，全線軌、枕已鋪設(shè)完成；通訊、信號、電力及牽引供電等“四電”項(xiàng)目進(jìn)入了收尾階段，工程預(yù)計(jì)今年9月20日前全面竣工，年底開通運(yùn)營。南龍鐵路是國家鐵路網(wǎng)杭廣鐵路和福建省“三縱六橫九環(huán)”鐵路網(wǎng)的重要組成部分，龍巖境內(nèi)有漳平西、雙洋、雁石南、龍巖4個車站；其中，漳平西站旅客出口通道、站臺，以及漳平西站前廣場等主要工程均已完成建設(shè)，得知黃紅正在南龍線施工現(xiàn)場，我的拍攝采訪就從這里開始……

2018年8月5日下午的福建龍巖，空氣中夾雜著濕度，距離立秋還有兩天，雖然時(shí)有微風(fēng)掠過，依然烈日當(dāng)頭，酷暑難耐。抵達(dá)廈門機(jī)場后立即驅(qū)車2個多小時(shí)來到龍巖境內(nèi)的漳平西站施工現(xiàn)場。初見黃紅是在漳平西站施工信號樓里，沒有空調(diào)，沒有風(fēng)扇，透過敞開的窗戶，一個弱小的身影出現(xiàn)眼前。

黃紅，今年40歲，中國中鐵電氣化局集團(tuán)三公司信號分公司、副總工程師、高級技師。作為鐵路施工行業(yè)中為數(shù)不多的女總工黃紅，沒有張揚(yáng)，卻具有學(xué)者的沉靜與耐心。憑借著豐富的施工經(jīng)驗(yàn)、扎實(shí)的技能素質(zhì)和平易近人的態(tài)度成為信號專業(yè)技術(shù)拔尖人才。同時(shí)，她也不忘培養(yǎng)新人，為單位儲備才人，每次來到工地，她身邊總有一群年輕人。黃紅擁有一顆感恩的心，她發(fā)揚(yáng)“傳幫帶”的優(yōu)良傳統(tǒng)，在工作中帶著徒弟學(xué)，手把手地教，將自己的工作經(jīng)驗(yàn)全盤傳授。細(xì)致入微的關(guān)懷與培養(yǎng)，不僅儲備了人才，還提高了團(tuán)隊(duì)的凝聚力。她先后帶的20多名徒弟，都已成長為專業(yè)骨干力量。

1999年工作以來，一直奔波、堅(jiān)守在施工一線，先后參加了59條鐵路、147個信號站場工程項(xiàng)目的施工。19年來，她就像一根千錘百煉的鋼軌，支撐著疾馳而過的列車，承載著鐵路運(yùn)輸安全。無論春夏秋冬、酷暑嚴(yán)寒，軌道旁、隧洞中，國家重點(diǎn)信號工程的開通現(xiàn)場幾乎都有黃紅忙碌的身影。

她先后參加過京廣線、哈大線、京滬線、敦格線等59條鐵路、147個信號站場工程項(xiàng)目的施工。

2009年，擔(dān)任峰福線信號改建工程5個車站的技術(shù)負(fù)責(zé)人；

2010年，擔(dān)任武漢樞紐信號改造工程的技術(shù)主管；

2012年，擔(dān)任寶成線楊家灣等5站聯(lián)鎖改造工程的項(xiàng)目總工；

2013年，擔(dān)任哈爾濱局佳福線17個車站電碼化改造工程的技術(shù)主管；

2014年，擔(dān)任京廣線新鄉(xiāng)南站信號大修工程的項(xiàng)目總工；

2015年，擔(dān)任京廣線安陽至鄭州自動閉塞改造工程的項(xiàng)目總工；

2016年，以黃紅命名的“黃紅創(chuàng)新工作室”在的廣坪線成立。

黃紅是鐵道信號專業(yè)科班出身，參加工作后就一直從事技術(shù)管理工作，奔波各條站線，隨叫隨到，從不因個人問題耽誤工作。作為總工程師，她負(fù)責(zé)項(xiàng)目技術(shù)工作，一直發(fā)揚(yáng)“一點(diǎn)都不差、差一點(diǎn)都不行”的精神，細(xì)到每個區(qū)段、每組道岔及每根線，反復(fù)核對，承包落實(shí)責(zé)任到人，真正實(shí)現(xiàn)了一線不錯，確保站站順利開通，受到接管單位的一致好評。她十幾年如一日，對待工作的一腔熱血和踏踏實(shí)實(shí)、不計(jì)名利的工作態(tài)度，使了解她的人都為之稱贊，這次又來到南龍線的施工現(xiàn)場。

經(jīng)過多年的鍛煉、學(xué)習(xí)和深造，她憑借出色的業(yè)務(wù)技術(shù)和認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，連續(xù)被評為集團(tuán)公司、公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、標(biāo)兵個人，十大優(yōu)秀員工、先進(jìn)個人。獲中華全國鐵路總工會授予“火車頭獎?wù)隆薄⒅袊�中鐵電氣化局集團(tuán)公司“中鐵電化巾幗之星”、“中國中鐵勞動模范”、“中國中鐵先進(jìn)女職工”、中國中鐵電氣化局集團(tuán)公司“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、“中國中鐵十大杰出女性”、北京市第十二次黨代會代表以及榮獲河南省建設(shè)行業(yè)“十大工匠人物”等榮譽(yù)，是公司首位享受技術(shù)津貼的信號專業(yè)女專家。

跟她提起家人，黃紅內(nèi)心覺得有些愧疚，說到到女兒后，眼圈濕潤。她告訴我，每次出門都是瞞著孩子偷偷來的，隨著女兒慢慢長大，不難看出女兒心里好像在埋怨她，作為一個孩子的母親她失去的太多了，她沒有見證過女兒的成長，她的心里有太多的話要傾訴，女兒也同樣需要母親的愛撫。她又說到，既然選擇了鐵道信號這個專業(yè)，既然選擇了電化局這個單位，任何困難都不算什么。

就是這樣，她把最好的時(shí)光，把一生最美的歲月，奉獻(xiàn)給了鐵路。她的生命之花綻放在鐵路蔓延的每一處，她用自己的汗水澆灌著生命之花。她每一天都在努力，每天都充實(shí)，每天都活出別樣的精彩。黃紅就像一朵開在鐵路邊的花朵，默默的把美麗和芬芳留給了祖國大動脈，她是中國鐵路建設(shè)者成長歷程的縮影，為廣大女性樹立了干事創(chuàng)業(yè)、崗位成才的榜樣，在她的帶領(lǐng)下，一大批有志女青年積極進(jìn)取、提升自我，有力的推動了企業(yè)的發(fā)展。

中鐵電氣化局集團(tuán)是集科研、設(shè)計(jì)、施工、工業(yè)生產(chǎn)、試驗(yàn)檢測、物資供應(yīng)、運(yùn)營維管、工程咨詢、建設(shè)監(jiān)理、房地產(chǎn)開發(fā)、投融資等為一體的技術(shù)、管理密集的大型企業(yè)集團(tuán)，形成了電氣化鐵路完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，是我國電氣化鐵路的產(chǎn)業(yè)基地和技術(shù)創(chuàng)新基地。實(shí)現(xiàn)了我國電氣化鐵路從無到有、從常速到高速、從低噸位到重載的不斷跨越，為推進(jìn)大規(guī)模鐵路建設(shè)、實(shí)施既有鐵路提速、發(fā)展重載運(yùn)輸和高速鐵路作出了重要貢獻(xiàn)。

伴隨我國改革開放40年飛速發(fā)展的歷程，中國中鐵電氣化局從封閉走向開放，從傳統(tǒng)走向現(xiàn)代，成為享譽(yù)全球的軌道交通系統(tǒng)集成企業(yè)集團(tuán)。鐵路承載著重逢和希望，鐵軌連接著遠(yuǎn)方與夢想。

黃紅只是中國中鐵電氣化局全體員工成長歷程中的一個縮影， 黃紅和她的同事們，就像道邊的信號燈，風(fēng)雨兼程，照亮前行的路……

車梅

車梅，中國女?dāng)z影家協(xié)會會員、中國新聞攝影學(xué)會會員、中國攝影著作權(quán)協(xié)會會員、中國文化旅游攝影協(xié)會會士、北京工筆重彩畫會會員、北京工藝美術(shù)學(xué)會終身會員、北京銀谷藝術(shù)館副館長。新華社圖片總匯、中國新聞圖片社圖片網(wǎng)簽約攝影師，專職從事書畫及攝影創(chuàng)作。

自1998年開始，多幅攝影作品發(fā)表在《北京晚報(bào)》上；攝影組照《京城百姓》在“北京——鏡頭中的奧運(yùn)之城”攝影大賽中獲榮譽(yù)證書；攝影作品《臨沂大學(xué)生》在《中國綠色畫報(bào)》刊物發(fā)表；攝影作品《柔美》在《中國攝影家》刊物發(fā)表；創(chuàng)意攝影作品《秋天的色彩》在《中國攝影家》刊物發(fā)表；攝影作品《南戴河海濱紀(jì)影》《工地娘子軍》《小小愛心傘》《祈福》入選《中國攝影藝術(shù)年鑒》；攝影作品《胡同藝術(shù)家》入選第三屆攝影無疆界（ISF）國際女?dāng)z影家意大利展；2014年，作品在中國攝影家協(xié)會網(wǎng)在線影展中展出；2015年，攝影作品《胡同印象》在《中國攝影報(bào)》發(fā)表。