五月初的馬來西亞烈日炎炎，中馬共建“一帶一路”的標(biāo)志性項(xiàng)目——馬來西亞東海岸鐵路（馬東鐵）建設(shè)如火如荼。十支由中馬兩國員工組成的青年突擊隊(duì)活躍在全長600多公里的馬東鐵沿線建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，用汗水和擔(dān)當(dāng)抒寫屬于這個(gè)時(shí)代的青春篇章。
馬東鐵項(xiàng)目一分部位于吉蘭丹州，2017年7月成立了項(xiàng)目第一支青年突擊隊(duì)。33歲的隊(duì)長張?zhí)故且环植抗こ坦芾聿扛苯?jīng)理，來馬來西亞之前曾在非洲參與“一帶一路”項(xiàng)目建設(shè)。
記者見到張?zhí)箷r(shí)，他正跟技術(shù)主管鄧友志在制梁場(chǎng)查看進(jìn)度——鋼筋加工區(qū)、制梁區(qū)的生產(chǎn)緊鑼密鼓，百余片預(yù)制混凝土簡支T梁有序存放、等待架設(shè)到橋墩上。
張?zhí)拐f，制梁場(chǎng)在鐵路建設(shè)中雖然屬于輔助型工程，但有著舉足輕重的作用。制梁場(chǎng)能否優(yōu)質(zhì)、高效、及時(shí)供應(yīng)建設(shè)所需的梁型，決定了鐵路工程鋪架工作能否按時(shí)完成、項(xiàng)目總工期能否順利實(shí)現(xiàn)。
“我們突擊隊(duì)隊(duì)員所處的工點(diǎn)，均是整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)度的關(guān)鍵線路，每名突擊隊(duì)員都發(fā)揮著關(guān)鍵作用。 ”張?zhí)拐f，在設(shè)備進(jìn)場(chǎng)晚的情況下，他們克服困難，邊生產(chǎn)邊建設(shè)，到如今已實(shí)現(xiàn)了馬力全開。
馬東鐵由中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司（中國交建）承建，被視為連通馬來西亞東西海岸的“路上橋梁”，建成后有望帶動(dòng)馬來西亞東海岸地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并極大改善沿線地區(qū)互聯(lián)互通水平。
中國交建馬東鐵項(xiàng)目副總經(jīng)理葉笑陽告訴記者，2023年是馬東鐵項(xiàng)目土建施工的最高潮，預(yù)計(jì)全線從業(yè)人員將突破2萬人。項(xiàng)目有十支青年突擊隊(duì)，共223人，其中35歲及以下185人，分布在各個(gè)分部的重要工點(diǎn)。
鄧友志來自四川，是制梁場(chǎng)技術(shù)主管。整日泡在制梁場(chǎng)的他，一身白色短袖已被汗水和泥灰染了色。盡管來到項(xiàng)目時(shí)間還不足半年，但他提議的升級(jí)工藝幫助節(jié)約了人工，提高了效率。
“因?yàn)樾湃�，所以匠心不懈；因�(yàn)樨?zé)任，所以精益求精�！编囉阎菊f。
在一分部制梁場(chǎng)，記者還見到了馬來西亞本地青年員工鄧德緯。他出生于吉蘭丹州，從馬來亞大學(xué)畢業(yè)后加入馬東鐵項(xiàng)目，如今是一分部工程管理部工程師。
“我還記得打第一支樁的時(shí)候，我在現(xiàn)場(chǎng)。兩年多感受挺多，除了自我提升，就是看著工程一直在往前走，我們離目標(biāo)越來越近。”鄧德緯自豪地說。
兩年多來，在中國師傅們的帶領(lǐng)下，鄧德緯也更深地融入這份工作。他說，馬東鐵給當(dāng)?shù)貛砀嗑蜆I(yè)機(jī)會(huì)，在項(xiàng)目中，他遇到很多校友。相信項(xiàng)目建成后，會(huì)為家鄉(xiāng)帶來更便利的交通和更多的機(jī)會(huì)。
葉笑陽說，項(xiàng)目已進(jìn)入加速建設(shè)期，預(yù)計(jì)2027年底完工。目前全體青年員工士氣高漲，斗志昂揚(yáng)，充分展現(xiàn)了有理想、敢擔(dān)當(dāng)、能吃苦、肯奮斗的精神面貌，用行動(dòng)推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)高效高質(zhì)發(fā)展，讓青春在“一帶一路”閃亮。（新華社記者朱煒 毛鵬飛 梁慧文）
