李拴領(lǐng)在雄安新區(qū)至北京大興國際機場快線項目當塔吊司機。人民網(wǎng)記者 宋燁文攝

李拴領(lǐng)在攀爬塔吊。人民網(wǎng)記者 宋燁文攝

李拴領(lǐng)爬上塔吊，準備進入駕駛室。人民網(wǎng)記者 宋燁文攝

李拴領(lǐng)的工位，在55米高的空中，在塔吊之上。

伴隨著冉冉升起的太陽，李拴領(lǐng)穿過塔吊爬梯，爬升到55米的高空。55米，每次要爬十分鐘左右，“中間不需要休息，我習慣了！”李拴領(lǐng)說。來到不足2平方米的駕駛室內(nèi)，李拴領(lǐng)熟練地操控著塔吊，巨大的起重臂精準旋轉(zhuǎn)，將各種建材吊運到位。

這位90后的姑娘，當塔吊司機已經(jīng)三年多，參與過雄安新區(qū)近十個項目工地的建設(shè)。說起為何會與塔吊結(jié)緣，李拴領(lǐng)很淡定：“這活兒收入不錯，而且自由。我不怕高，就學了，感覺跟在家里上房一樣�！�

李拴領(lǐng)在塔吊駕駛室工作。人民網(wǎng)記者 宋燁文攝

李拴領(lǐng)在55米高空操控塔吊。人民網(wǎng)記者 宋燁文攝

李拴領(lǐng)在55米高空操控塔吊。人民網(wǎng)記者 宋燁文攝

李拴領(lǐng)在55米高空操控塔吊。人民網(wǎng)記者 宋燁文攝

每個建筑工地必備的起重設(shè)備——塔吊，看起來結(jié)構(gòu)簡單，但是想要輕松操作并不容易�！白筮叺牟倏v桿控制大臂左右轉(zhuǎn)動，右邊的操縱桿控制起落鉤上下升降，做這些動作的時候，要跟地面信號工密切配合，注意力要高度集中，要膽大心細�！崩钏╊I(lǐng)直言，“最難的不是登上塔吊，而是操控達到快、穩(wěn)、準。”

“下鉤”“鉤�！薄按蟊圩髷[！”……伴隨著地面信號工的指令，李拴領(lǐng)根據(jù)指揮和顯示屏上的信息進行操作，最終精準地將建筑材料運到指定位置。不斷重復這樣的操控，一忙就是半天。

午間休息，李拴領(lǐng)爬下塔吊接受記者采訪。人民網(wǎng)記者 宋燁文攝

李拴領(lǐng)結(jié)束一上午的工作，走出工地。人民網(wǎng)記者 宋燁文攝

李拴領(lǐng)與同在工地工作的愛人一起吃午飯。人民網(wǎng)記者 宋燁文攝

李拴領(lǐng)結(jié)束一上午的工作，離開工地。人民網(wǎng)記者 宋燁文攝

每次運送成功，李拴領(lǐng)心里都很自豪，有著滿滿的成就感。正是這種成就感，讓她愛上了這份“高能日�！钡穆殬I(yè)。

---

策劃：姚奕、劉軍濤

記者：邱宇哲、翁奇羽、郝萍、盧鵬宇、王初、 趙竹青、閻夢婕、嚴立政、周恬、劉祺、宋燁文、龔莎

編輯：單芳、陳悅、雷霽

海報：王遠希、楊斌

分享讓更多人看到